一氧化碳、氮氧化合物、二氧化硫、苯并芘、氮氢化合 物、含铅化合物等污染物都是机动车尾气中所涵盖的有害物质， 这些有害物质不仅危害了人体健康，而且对生态环境也造成了很 大污染。人们长时间、持续性的吸入这些有害尾气，会增加心血 管方面疾病的发病率，甚至可能会对人体器官造成严重影响。因 此确保生态环境以及贯彻可持续发展理念是社会经济发展进程中 必须要做到的事情，近些年我国对于机动车尾气检测工作的控制 逐步加强，相关部门可以利用现代信息技术，提高尾气检测的效 率，同时，对尾气造成的污染要有针对性地进行治理。

 机动车尾气的检测方法

1 稳态工况法

稳态工况法是常用的机动车尾气检测方法，其本质上是一 种负荷检测方法。使用这种方法检测机动车尾气，能够较为准 确的检测出机动车尾气的各项数据，检测数据的准确可以有效 反映出尾气实际污染的状况。使用稳态工况法检测机动车尾气 时，需要机动车保持运行状态，这样可以准确反映出各有害物 质的具体排放情况。稳态工况法检测机动车尾气相较于其他检 测方式，主要有三方面优势：①检测成本适中；②检测操作便 捷；③稳态工况法稳定性较好，可以客观反映出机动车尾气的 排放情况。

2  双怠速法

双怠速法与稳态工况法最大的不同之处在于，在进行机动 车尾气检测时，后者需要机动车处于运行状态，而前者则需要 机动车保持空挡状态。要提前对机动车上的油温仪以及转速传 感器进行有效设置，确保能够测量出机动车在运行时发动机的 转速。在实际检测中使用双怠速法，要逐步提高机动车发动机 的怠速， 即由标准的怠速转速慢慢朝着高怠速提升，确保至少 处在这个速度10s，然后将怠速降低，将上述步骤重复三次，取 这三次读数的平均值，得出的数值则是机动车尾气中所含有害 气体的平均值。

3  加载减速法

采取此种检测方法对机动车尾气进行检测时局限性较大， 其不适用于所有类型的机动车尾气，加载减速法只适用于柴油 机尾气排放检测。虽说加载减速法适用范围较小，但是检测效 果精准。该种检测方法需要严格按照检测程序进行，保证能够 准确地将柴油机的输出功率反映出来。

4  自由加速法

自由加速法适用于大型的机动车尾气检测，通常是重量在 3.5t以上的机动车。当柴油发电机在怠速状态下时，将油门踩 死，持续4s左右后松开，就可以对机动车尾气做出有效检测。 该种检测方式的优势在于可以准确地反映出大型机动车尾气的 排放情况，且操作便捷、设备相较简单。