专用校车学生座椅系统及其车辆固定件的强度是确保校车安全性的重要组成部分。以下是关于该系统及其车辆固定件强度的详细介绍：

一、标准概述

《专用校车学生座椅系统及其车辆固定件的强度》（GB 24406-2012）是中华人民共和国的一项国家标准，自2012年5月1日起实施。该标准规定了专用校车的学生座椅系统及其车辆固定件的术语和定义、要求及试验方法，旨在确保座椅及固定件在车辆行驶和碰撞时能够为学生提供足够的保护。

二、主要技术要求

1、座椅系统：

1、座椅设计需考虑学生的生理特点和安全需求，确保座椅的舒适度、稳定性和 安全性。

2、座椅应配备扶手、安全带等安全设施，以进一步提高学生的乘坐安全。

2、车辆固定件：

1、车辆固定件需具备足够的强度和稳定性，以确保座椅在车辆行驶和碰撞时不 会移位或脱落。

2、固定件的设计应考虑到不同车型的适配性和安装便捷性。

三、试验方法与要求

1、静态试验：通过模拟座椅在不同方向上的受力情况，检测座椅及其固定件的强 度和稳定性。

2、动态试验：通过模拟车辆碰撞等极端情况，检测座椅及其固定件在碰撞时的性 能表现，确保座椅能够为学生提供足够的保护。

四、具体参数与要求

1、座椅间距：根据校车类型和学生年龄的不同，座椅间距有不同的要求。例如， 幼儿专用校车座椅间距为530mm，小学生专用校车座椅间距为580mm，中小学 生专用校车座椅间距为680mm。

2、假人伤害指标：在动态试验中，使用生物仿生度高的假人进行试验，并设定了 腿部伤害指标（FAC）和颈部伤害指标（Nij）的限值要求。例如，混合III型 第5百分位假人进行试验时，腿部伤害指标FAC应小于6.8kN，颈部伤害指标 Nij应小于1.0。

五、结论

《专用校车学生座椅系统及其车辆固定件的强度》（GB 24406-2012）的实施，为专用校车的学生座椅系统及其车辆固定件提供了明确的技术要求和试验标准。通过严格的试验和检测，可以确保座椅及固定件在车辆行驶和碰撞时能够为学生提供足够的保护，从而提高校车的安全性。